Preden pomislite, da gre za okvaro naprave
-
Pri vožnji v razcepih v obliki črke Y z ozkimi koti se trenutni položaj lahko prikaže v nasprotni smeri.
-
Na mestnih ulicah je trenutni položaj lahko prikazan na nasprotni strani ceste ali izven ceste.
-
Ko spremenite raven povečave od najvišje na drugo raven, se lahko trenutni položaj prikaže na drugi cesti.
-
Če je vozilo naloženo na trajekt ali vozilo za prevoz avtomobilov, lahko sedanji položaj pred natovarjanjem zastane na zadnjem položaju.
-
Pri vožnji po spiralni cesti.
-
Pri vožnji v gorskih področjih z ostrimi ovinki ali nenadnimi zaviranji.
-
Pri vstopu na cesto po izhodu iz podzemne garaže, parkirne hiše ali ceste z mnogimi zavoji.
-
Pri vožnji v gostem prometu s pogostimi zagoni in zaustavitvami.
-
Pri vožnji v spolzkih razmerah, kot so pesek, sneg itd.
-
Ko so pnevmatike nedavno zamenjane. (Še posebej ob uporabi rezervnih pnevmatik ali pnevmatik brez žebljev.)
-
Pri uporabi pnevmatik nepravilne velikosti.
-
Ko tlak v vseh 4 pnevmatikah ni enak.
-
Ko je nadomestna pnevmatika obrabljena ali izrabljena. (Še posebej pri pnevmatikah brez žebljev, ki so v uporabi že drugo sezono.)
-
Pri vožnji v bližini visokih stavb.
-
Ko je nameščen strešni nosilec.
-
Ko se med vožnjo po avtocesti izračunava pot na dolge razdalje, bo nadaljnja vožnja samodejno sprožila, da sistem izvede ujemanje zemljevidov ali uporabi posodobljene informacije GNSS, da zagotovi trenutni položaj. (V takih primerih lahko to traja nekaj minut.)
-
Med vožnjo po ravni cesti se lahko podajo navodila za vožnjo naravnost.
-
Navodil morda ne bo, tudi ko zapeljete v križišče.
-
Obstajajo določena križišča, v katerih se navodila morda ne pojavijo.
-
Med vodenjem po poti se lahko pojavi signal za u-zavoj, tudi če križišče nima u-zavoja.
-
Lahko pride do signala vodenja za vstop v območje, kjer je vstop prepovedan. (Območje prepovedi prometa, cesta v gradnji itd.)
-
Lahko pride do usmerjanja do položaja, ki ni dejanski cilj, če ceste do dejanskega cilja ne obstajajo ali so preozke.
-
Če vozilo zavije stran od predvidene poti, je lahko glasovno vodenje napačno. (npr. če vozilo zavije v križišču, kjer bi moralo voziti naravnost.)
-
Vodenje se lahko nanaša na položaj, ki se razlikuje od trenutnega položaja pri zavijanju na križišču.
-
Pri vožnji pri visoki hitrosti lahko preračunavanje poti traja dlje časa.
-
Med vodenjem po poti se lahko pojavi navodilo za zavoj za 180 stopinj, tudi če križišče nima zavojev za 180 stopinj.
-
Lahko pride do navodila za vstop v območje, kjer je vstop prepovedan. (Območje prepovedi prometa, cesta v gradnji itd.)
-
Lahko pride do usmerjanja na položaj, ki je oddaljen od dejanskega cilja, če ceste do dejanskega cilja ne obstajajo ali so preozke.
-
Lahko pride do napačnega zvočnega vodenja, če se vozilo odmakne od določene poti (npr. ob obratu na križišču, medtem ko je navigacija usmerjala naravnost.)
-
Napake, ki se pojavijo med delovanjem ali namestitvijo naprave, se lahko zdijo kot napaka dejanske naprave.
-
Če imate težave z napravo, poskusite s predlogi, navedenimi spodaj.
-
Če se težave še vedno pojavljajo, se obrnite na pooblaščenega prodajalca vozil Kia.
Težava: na zaslonu so majhne rdeče, modre ali zelene pike. |
Možen vzrok: Ker je zaslon LCD izdelan s tehnologijo, ki zahteva visoko točkovno gostoto, lahko pride do pomanjkanja slikovnih pik ali osvetlitve znotraj 0,01% vseh slikovnih pik. |
Težava: zvok ali slika ne deluje. |
Možen vzrok:
|
Težava: Zaslon je prikazan, vendar zvok ne deluje. |
Možen vzrok:
|
Težava: ko je napajanje vklopljeno, so vogali zaslona temni. |
Možen vzrok:
|
Težava: zvok deluje samo iz enega zvočnika. |
Možen vzrok: So položaji zvočnega nadzora Fader ali Balance nastavljeni na samo eno stran? |
Težava: zunanja naprava ne deluje. |
Možen vzrok: Je zunanja naprava povezana s standardnim priključnim kablom? |
Težava: Pri vklopu se zaslon zadnje uporabljenega načina ne prikaže. |
Možen vzrok:
|