Híbrido
Informação sobre Híbrido
O veículo híbrido utiliza de forma flexível a potência a partir do sistema elétrico e a potência do motor de combustão, de acordo com as condições de condução eficiente.
Iniciar o modo Híbrido
Prima Híbrido no ecrã principal.
Ecrã do menu para o modo Híbrido
O menu híbrido é composto por duas secções: Consumo de combustível, Fluxo de energia.
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Consumo de combustível: mostra informação relativa aos gastos de combustível de acordo com a rodagem do veículo.
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Fluxo de energia: mostra o estado do fornecimento de energia para cada componente, de acordo com a utilização do veículo.
Consumo de combustível
Mostra a informação do gasto de combustível de acordo com a utilização do veículo.
Prima Híbrido > Consumo de combustível.
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Motor de combustão/Motor elétrico: mostra a informação sobre o gasto de combustível. (O gráfico é atualizado a cada 2 minutos e 30 segundos.)
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Média: mostra o gasto médio de combustível, de acordo com a utilização do veículo.
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Repor: reinicia as informações apresentadas n gráfico de gasto de combustível.
O gráfico de gasto de combustível é reiniciado quando o sistema é desligado.
Fluxo de energia
Isto exibe o estado do fornecimento de energia para cada componente, de acordo com a condução do veículo.
Prima Híbrido > Fluxo de energia.
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Mostra o estado do veículo híbrido no que diz respeito à condução.
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Mostra o fluxo de transferência de energia entre os componentes.
Estado de condução do veículo híbrido
O veículo encontra-se no modo inativo sem nenhum fornecimento de energia.
A potência do motor de combustão e a energia do motor elétrico são ambas utilizadas para conduzir o veículo.
A potência do motor de combustão é utilizada para conduzir o veículo.
A potência do motor de combustão é utilizada para conduzir o veículo e a bateria é carregada ao mesmo tempo.
Enquanto o veículo se encontra em modo inativo, a potência do motor de combustão é utilizada para carregar a bateria.
A energia de desaceleração a partir da travagem é utilizada para carregar a bateria.
A potência do motor é utilizada para abrandar o veículo.
A energia da bateria é utilizada para conduzir o motor, que impulsiona o veículo. A potência do motor de combustão não é utilizada.
A potência do motor de combustão é utilizada para carregar a bateria, e a potência do motor elétrico é utilizada para impulsionar simultaneamente o veículo.
Tanto a potência do motor de combustão como a energia de desaceleração do sistema da travagem são utilizadas para carregar a bateria.
A potência do motor é utilizada para abrandar o veículo e a energia da desaceleração é utilizada para carregar a bateria ao mesmo tempo.
