Hybride
Informations sur Hybride
La véhicule hybride utilise une puissance provenant du système électrique et il peut utiliser un autre puissance provenant du moteur selon les conditions de conduite.
Démarrage du mode Hybride
Appuyez sur Hybride sur l‘écran d’accueil.
Écran de menu du mode Hybride
Le menu Hybride se compose de deux sections: Économie de carburant, Flux d'énergie.
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Économie de carburant: Il affiche informations relatives à l’économie de carburant selon le conduite du véhicule.
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Flux d'énergie: Il affiche le statut de distribution de puissance pour chaque composant selon le conduite du véhicule.
Économie de carburant
Cela affiche informations relatives à l’économie de carburant selon le conduite du véhicule.
Appuyez sur Hybride > Économie de carburant.
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Moteur thermique / Moteur électrique: Il affiche informations relatives à l’économie de carburant. (Le graphe est mis à jour toutes les 2 minutes et 30 secondes.)
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Moyenne: Il affiche l’économie de carburant moyenne selon le conduite du véhicule.
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Réinitial.: Il se remet à zéro toutes les informations sur le graphe affiché de l’économie de carburant.
Le graphe de l’économie de carburant est remise à zéro lorsque le système est éteint.
Flux d'énergie
Cela affiche le statut de distribution de puissance pour chaque composant selon le conduite du véhicule.
Appuyez sur Hybride > Flux d'énergie.
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Il affiche l'état de conduite du véhicule hybride.
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Il affiche le flux d'énergie transférées entre les composants.
L'état de conduite du véhicule hybride
Le système du véhicule devient inactif lorsqu'il n'existe pas de distribution de puissance.
La puissance du moteur et la puissance électrique du moteur sont toutes les deux utilisées pour conduire le véhicule.
La puissance du moteur est utilisée pour conduire le véhicule.
La puissance du moteur est utilisée pour conduire le véhicule alors que la batterie est chargée simultanément.
Lorsque le véhicule est en mode ralenti, la puissance du moteur est utilisée pour recharger la batterie.
L'énergie produite en décélération dérivée de frein moteur est utilisée pour recharger la batterie.
La puissance du moteur est utilisée pour réduire la vitesse du véhicule.
La puissance de la batterie est utilisée pour entraîner le moteur, qui conduire le véhicule. La puissance du moteur n'est pas utilisée.
La puissance du moteur est utilisée pour recharger la batterie alors que la puissance électrique du moteur est utilisée simultanément pour conduire le véhicule.
À la fois la puissance du moteur et l'énergie produite en décélération qui sont dérivés de frein moteur sont utilisés pour recharger la batterie.
La puissance du moteur est utilisée pour réduire la vitesse du véhicule alors que l'énergie produite en décélération est utilisée simultanément pour recharger la batterie.
